Auspuff Scooter & Service M244 Righthand

Sonderausführung unserer Auspuffanlage für Quattrini 232-260ccm Motorsetups mit Vespa PX 200 Motoren in Righthand-Bauform: Wir bauen unsere Auspuffanlagen in kompletter und zeitintensiver Handarbeit in unserer Vespa Werkstatt in Bispingen bei Hamburg - der Righthand Auspuff für Quattrini ist aktuell ausschließlich in Edelstahl erhältlich, wahlweise mit unser S PLUS Geräuschdämmung oder ungedämmt.
Der Scooter & Service Righthand Auspuff für Quattrini M232-260ccm passt für alle Vespa Largeframe Modelle und ist nicht hauptständer-tauglich, der Anstellwinkel des Endschalldämpfers kann auf Wunsch individuell angepasst werden - serienmäßig ist der Winkel passend für Vespa PX Modelle.
Die Performance dieser Auspuffanlage ist identisch mit der unserer Lefthand-Anlagen für Quattrini 232-260ccm Zylinder.
Der Auspuff wird natürlich inklusive allen benötigten Anbauteilen, Halterung usw. geliefert.

Vespa Rennauspuff Scooter & Service Quattrini 232 - 260ccm

Dieser Scooter & Service Vespa Rennauspuff wurde speziell für die Quattrini M232/M244 Zylinder entwickelt und zeichnet sich durch eine enorme Bandbreite mit sehr hohem Drehmoment schon aus niedrigen Drehzahlen aus.
Der Auspuff eignet sich sowohl für drehschieber-gesteuerte Vespa PX 200 Motoren als auch für Membraneinlass und läuft sehr gut mit mit Steuerzeiten von ca. 128-130° / 27° Vorauslass. Da der Quattrini Zylinder serienmäßig mit sehr kurzen Steuerzeiten ausgeliefert wird, empfehlen wir die Verwendung des M232 Zylinders in Verbindung mit einer 60mm Kurbelwelle und entsprechender dicker Fußdichtung.
Der PX 200 Rennauspuff für Quattrini Zylinder wird, wie alle Scooter & Service Auspuffanlagen, mit cnc-gefertigten Flanschverbindungen mit Viton Ringen und allen benötigten Montageteilen geliefert - der Auspuff ist wahlweise in Stahl oder Edelstahl und mit oder ohne Geräuschdämmung lieferbar und ist sowohl hauptständer- als auch breitreifen-tauglich.
Die gezeigten Diagramme unserer Testmotoren sind beide mit einem Auspuff mit S PLUS Innendämmung entstanden, beide Motoren sind mit einer Kurbelwelle mit 60MM Hub ausgestattet - ein membran-gesteuertes Setup mit 64mm Hub ist aktuell in Planung.

Vespa Rennauspuff - Geräuschdämmung

Alle handgefertigten Scooter & Service Rennauspuff-Anlagen sind optional mit dem von uns entwickelten Geräuschdämmungs-System "S" bzw. "S PLUS" erhältlich, das den Lärmpegel auf TÜV-konforme Werte senkt und vor Allem mit drehmoment-orientierten Vespa Tuning Lösungen perfekt harmoniert.
Im Zusammenhang mit den 244ccm-Setups des Herstellers Quattrini ergeben sich so leistungs- und drehmomentstarke Konstellationen mit beispielhafter Laufkultur und sehr zivilem Geräuschpegel.

Sonderausführung unserer Auspuffanlage für Quattrini 232-260ccm Motorsetups mit Vespa PX 200 Motoren in Righthand-Bauform: Wir bauen unsere Auspuffanlagen in kompletter und zeitintensiver Handarbeit in unserer Vespa Werkstatt in Bispingen bei Hamburg - der Righthand Auspuff für Quattrini ist aktuell ausschließlich in Edelstahl erhältlich, wahlweise mit unser S PLUS Geräuschdämmung oder ungedämmt.
Der Scooter & Service Righthand Auspuff für Quattrini M232-260ccm passt für alle Vespa Largeframe Modelle und ist nicht hauptständer-tauglich, der Anstellwinkel des Endschalldämpfers kann auf Wunsch individuell angepasst werden - serienmäßig ist der Winkel passend für Vespa PX Modelle.
Die Performance dieser Auspuffanlage ist identisch mit der unserer Lefthand-Anlagen für Quattrini 232-260ccm Zylinder.
Der Auspuff wird natürlich inklusive allen benötigten Anbauteilen, Halterung usw. geliefert.

Vespa Rennauspuff Scooter & Service Quattrini 232 - 260ccm

Dieser Scooter & Service Vespa Rennauspuff wurde speziell für die Quattrini M232/M244 Zylinder entwickelt und zeichnet sich durch eine enorme Bandbreite mit sehr hohem Drehmoment schon aus niedrigen Drehzahlen aus.
Der Auspuff eignet sich sowohl für drehschieber-gesteuerte Vespa PX 200 Motoren als auch für Membraneinlass und läuft sehr gut mit mit Steuerzeiten von ca. 128-130° / 27° Vorauslass. Da der Quattrini Zylinder serienmäßig mit sehr kurzen Steuerzeiten ausgeliefert wird, empfehlen wir die Verwendung des M232 Zylinders in Verbindung mit einer 60mm Kurbelwelle und entsprechender dicker Fußdichtung.
Der PX 200 Rennauspuff für Quattrini Zylinder wird, wie alle Scooter & Service Auspuffanlagen, mit cnc-gefertigten Flanschverbindungen mit Viton Ringen und allen benötigten Montageteilen geliefert - der Auspuff ist wahlweise in Stahl oder Edelstahl und mit oder ohne Geräuschdämmung lieferbar und ist sowohl hauptständer- als auch breitreifen-tauglich.
Die gezeigten Diagramme unserer Testmotoren sind beide mit einem Auspuff mit S PLUS Innendämmung entstanden, beide Motoren sind mit einer Kurbelwelle mit 60MM Hub ausgestattet - ein membran-gesteuertes Setup mit 64mm Hub ist aktuell in Planung.

Vespa Rennauspuff - Geräuschdämmung

Alle handgefertigten Scooter & Service Rennauspuff-Anlagen sind optional mit dem von uns entwickelten Geräuschdämmungs-System "S" bzw. "S PLUS" erhältlich, das den Lärmpegel auf TÜV-konforme Werte senkt und vor Allem mit drehmoment-orientierten Vespa Tuning Lösungen perfekt harmoniert.
Im Zusammenhang mit den 244ccm-Setups des Herstellers Quattrini ergeben sich so leistungs- und drehmomentstarke Konstellationen mit beispielhafter Laufkultur und sehr zivilem Geräuschpegel.

Basis-Version ohne unser hauseigenes Geräuschdämmungs-System.

"S" steht für "Silent" - die revolutionäre Entwicklung im Bereich Vespa Rennauspuff  aus dem Hause Scooter & Service!
Äußerlich kaum von unseren normalen Auspuffanlagen zu unterscheiden, bestechen die „S“-Modelle durch eine deutlich reduzierte Geräuschentwicklung - mit einem über 25 PS starken PX 200 Motor mit 244ccm schaffen wir die vom TÜV geforderten Geräuschwerte sowohl im Stand als auch in der Vorbeifahrt ohne Probleme, was mit Auspuffanlagen anderer Hersteller bisher nicht möglich war.
Möglich wird dieser Quantensprung durch die mehrwandige Konstruktion mit zusätzlicher Innendämmung aus hochtemperaturfestem Dämm-Material aus dem Automobilbereich.
Die Leistungsentfaltung  der „S“-Auspuffanlagen besticht durch frühes Einsetzen und breitbandige, tourenfreundliche Charakteristik - ein deutlicher Zugewinn für alle Motoren in der Klasse bis 30PS.

Die inzwischen für alle Bauformen und Ausführungen unserer handgefertigten Vespa Rennauspuff-Anlagen erhältliche S PLUS Innendämmung ist perfekt geeignet für breitbandig fahrende Vespa Tuning Konzepte auf Basis eines PX 200 Motors bis über 30PS Hinterradleistung.
So entspricht z.B. das Geräuschniveau eines drehschieber-gesteuerten Vespa PX 200 Motors mit 244ccm und rund 25 PS Hinterradleistung mit einem S PLUS-gedämmten Auspuff nahezu dem eines Originalmotors - die S PLUS Anlagen unterstützen das Drehmoment des Motors dabei schon aus niedrigsten Drehzahlen heraus perfekt und machen dieses System zur besten Wahl für Touren-Motoren.

Aluminium Endschalldämpfer mit 3-Loch Schraubflansch, Durchmesser 85mm, Länge 250mm, cnc-gefertigte Endkappen, auspuffseitig verschweißt - keine ausschlagenden Nieten mehr, deutlich leiser als vergleichbare Schalldämpfer - ohne Leistungsverlust.
Alle Scooter & Service Auspuffanlagen werden mit diesem Enddämpfer ausgestattet, das Lochbild passt ebenfalls auf Anlagen der Hersteller Sip Performance, PM usw..

Aluminium Endschalldämpfer mit 3-Loch Schraubflansch, Durchmesser 85mm, Länge 250mm, cnc-gefertigte Endkappen, auspuffseitig verschweißt - keine ausschlagenden Nieten mehr, deutlich leiser als vergleichbare Schalldämpfer - ohne Leistungsverlust.
Alle Scooter & Service Auspuffanlagen werden mit diesem Enddämpfer ausgestattet, das Lochbild passt ebenfalls auf Anlagen der Hersteller Sip Performance, PM usw..

Wir liefern die Scooter & Service Auspuffanlagen auf Wunsch auch ohne Endschalldämpfer.
Bitte beachten: Das im Endschalldämpfer verbaute Lochrohr sollte einen Durchmesser von mindestens 25mm haben.

Zylinderseitiges cnc-gefertigtes Flanschteil aus Edelstahl, passend für alle Scooter & Service PX 200 Auspuffanlagen – inklusive hitzebeständigem Viton-Ring. Das Flanschteil ist in verschiedenen Innendurchmessern verfügbar, um einen optimalen und spielfreien Sitz auf dem Flansch des jeweils verwendeten Zylinders zu gewährleisten.
Die Malossi Sport- und MHR-Zylinder haben z.B. ein Außenmaß von 44,4mm, Quattrini 232/244-Zylinder und die BFA Motori Zylinder für die PX 200-Klasse kommen mit einem Außendurchmesser des Zylinderflansches von 44,9mm – im Zweifel bitte nachmessen.

Zylinderseitiges cnc-gefertigtes Flanschteil aus Edelstahl, passend für alle Scooter & Service PX 200 Auspuffanlagen – inklusive hitzebeständigem Viton-Ring. Das Flanschteil ist in verschiedenen Innendurchmessern verfügbar, um einen optimalen und spielfreien Sitz auf dem Flansch des jeweils verwendeten Zylinders zu gewährleisten.
Die Malossi Sport- und MHR-Zylinder haben z.B. ein Außenmaß von 44,4mm, Quattrini 232/244-Zylinder und die BFA Motori Zylinder für die PX 200-Klasse kommen mit einem Außendurchmesser des Zylinderflansches von 44,9mm – im Zweifel bitte nachmessen.

Auspuffhalterung zur Befestigung an der Motortraverse, passend für alle Vespa PX 200 Motoren mit Scooter & Service Righthand Auspuffanlagen..
Die Halterung besteht aus 4mm starkem Edelstahl und wird in unserer Werkstatt handgebaut.

Auspuffhalterung zur Befestigung an der Motortraverse, speziell entwickelt für die aktuellen Malossi Motorgehäuse V-one und VR-one mit Scooter & Service Righthand Auspuffanlagen.
Die Halterung besteht aus 4mm starkem Edelstahl und ist an die speziellen Konturen der Malossi Motorgehäuse im Bereich der Auspuff-Aufnahme angepasst.

Auf Wunsch bringen wir einen Flansch für die Aufnahme einer Lambdasonde passend an.
Der Flansch ist aus Edelstahl gefertigt und wird komplett mit Dichtung und Verschluss-Schraube geliefert - Gewinde M18x1,5mm.