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Breitreifenkit Scooter & Service 3-Zoll
Lieferzeit: 3-5 Werktage innerhalb DE
Vespa Breitreifenfelge 10 Zoll, bestehend aus einer breiten PX- und einer breiten Cosa-Felgenhälfte.
Diese Felge wird sowohl für das Scooter & Service 3-Zoll Breitreifenkit als auch für unser 4-Zoll Breitreifenkit verwendet - die für die Montage des Hinterrades benötigten Verschraubungen und Kleinteile sind im jeweiligen Kit bereits enthalten.
Hinweis zur Montage:
Bei Verwendung des 3-Zoll Kits wird die breitere Cosa-Felgenhälfte in Fahrtrichtung links montiert, beim 4-Zoll Kit in Fahrtrichtung rechts.
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Vespa Breitreifenfelge 10 Zoll, bestehend aus einer breiten PX- und einer breiten Cosa-Felgenhälfte.
Diese Felge wird sowohl für das Scooter & Service 3-Zoll Breitreifenkit als auch für unser 4-Zoll Breitreifenkit verwendet - die für die Montage des Hinterrades benötigten Verschraubungen und Kleinteile sind im jeweiligen Kit bereits enthalten.
Hinweis zur Montage:
Bei Verwendung des 3-Zoll Kits wird die breitere Cosa-Felgenhälfte in Fahrtrichtung links montiert, beim 4-Zoll Kit in Fahrtrichtung rechts.
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Reifen mit sportlichem Profil, sehr gute Trockenhaftung, mäßig gute Nasshaftung - Geschwindigkeits-Index L, bis 120km/h zugelassen.
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Reifen mit sportlichem Profil, sehr gute Haftungseigenschaften sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn - Geschwindigkeits-Index M, bis 130km/h zugelassen.
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Sehr hochwertiger 10-Zoll Schlauch mit für alle Vespa Felgen passendem 90 Grad Ventil. Der Continental Schlauch ist ein Gruppenschlauch und kann für alle gängigen Reifenquerschnitte bis 130/70-10 verwendet werden.
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10-Zoll Felgen mit 2,15 Zoll Breite, passend für alle serienmäßig mit 10-Zoll Bereifung ausgestatteten Vespa Modelle - originales Piaggio Ersatzteil.
Die originalen Vespa Felgen zeichnen sich im Vergleich zu den meisten auf dem Markt erhältlichen Nachbau-Produkten durch eine hochwertigere Beschichtung und durch verschweißte Bolzen in der schmalen Felgenhälfte aus - bei den Nachbau-Felgen sind die Bolzen meistens lediglich eingepresst, in Einzelfällen können sich die eingepressten Bolzen lösen oder abreißen.
Mit dem Einbau einer neuen Felge sollte grundsätzlich auch ein neuer Schlauch verwendet werden.
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10-Zoll Felgen mit 2,15 Zoll Breite, passend für alle serienmäßig mit 10-Zoll Bereifung ausgestatteten Vespa Modelle - originales Piaggio Ersatzteil.
Die originalen Vespa Felgen zeichnen sich im Vergleich zu den meisten auf dem Markt erhältlichen Nachbau-Produkten durch eine hochwertigere Beschichtung und durch verschweißte Bolzen in der schmalen Felgenhälfte aus - bei den Nachbau-Felgen sind die Bolzen meistens lediglich eingepresst, in Einzelfällen können sich die eingepressten Bolzen lösen oder abreißen.
Mit dem Einbau einer neuen Felge sollte grundsätzlich auch ein neuer Schlauch verwendet werden.
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Reifen mit sportlichem Profil, sehr gute Trockenhaftung, mäßig gute Nasshaftung - Geschwindigkeits-Index M, bis 130km/h zugelassen.
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Reifen mit sportlichem Profil, sehr gute Haftungseigenschaften sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn - Geschwindigkeits-Index M, bis 130km/h zugelassen.
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Sehr hochwertiger 10-Zoll Schlauch mit für alle Vespa Felgen passendem 90 Grad Ventil. Der Continental Schlauch ist ein Gruppenschlauch und kann für alle gängigen Reifenquerschnitte bis 130/70-10 verwendet werden.
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Breitreifenkit Scooter & Service 3-Zoll
3-Zoll Custom Vespa Umbauten
Das Scooter & Service 3-Zoll Breitreifenkit ermöglicht die Montage eines 110/80-10 Hinterreifens auf einem Vespa PX 200 Motor - mit der Verwendung einer aus einen breiten PX- und einer breiten Cosa-Felgenhälfte bestehenden Felge ergibt sich eine gesamte Felgenbreite von 3 Zoll, was der Regelfelge eines 110/80-10 Reifens entspricht.
Dieses Kit basiert auf einer cnc gefertigten Traversendistanz aus hochfestem Aluminium und den zur Montage der beiden verwendeten breiten Felgenhälften benötigten Schrauben und Kleinteilen - die benötigte Felge, Reifen usw. können nach Wunsch konfiguriert werden.
Im Gegensatz zu unserem 4-Zoll Breitreifenkit wird für diese Lösung kein aufwendig gefertigter Distanzring mit Innenzentrierung zwischen den Felgenhälften benötigt - der durch den Umbau entstehende Spurversatz von 8mm wird durch die entsprechende Bearbeitung der Motortraverse vollständig ausgeglichen, so dass das Rad genau mittig läuft.
Montage:
Der Motor sollte natürlich wie bei jedem Breitreifenkit versetzt werden, um den Spurversatz auszugleichen - hierfür muss die Motortraverse zylinderseitig um 8mm gekürzt werden. Die beiliegende Traversendistanz geht von einem Versatz von 8mm aus und wird kupplungsseitig zwischen Chassis und Motor montiert.
Bei Vespa PX Modellen passt die Seitenhaube in den meisten Fällen auch mit dem durch den Breitreifen-Umbau entstehenden Versatz von 8mm ohne Probleme, die Seitenhauben von manchen Vespa Oldie-Modellen, wie z.B. VNB und ähnliche, müssen verbreitert werden, um nicht am Motor anzustehen.
Vespa Gabel PX Superlow
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Vespa Scheibenbremse
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