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Custom Vespa Sprint 306 Tuning Projekt mit längerem Radstand
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Karosseriebau-Projekt aus unserer Vespa Werkstatt: Wir haben eine ziemlich übel zugerichtete Vespa Sprint Karosse instandgesetzt und bei dieser Gelegenheit auf einen um etwa 70mm längeren Radstand und längeren Nachlauf umgerüstet. Seitenhaube und Heck sind passend umgearbeitet für einen BFA 306ccm Motor - ein Scooter & Service Sitzbanktank mit ca. 13 Litern Füllvolumen rundet dieses Tuning Projekt ab.
Neben unserer aktuell noch im Bau befindlichen Custom Vespa SLS 300 ist dies das zweite Projekt in Hinblick auf einen bessern Geradeauslauf bei hohen Geschwindigkeiten.
